Allir vita að snekkjur innihalda aðallega trébáta, FRP-báta, kevlar trefja-styrkta samsetta báta, álbáta og stálbáta. Sem stendur eru FRP bátar stór hluti og fleiri Kevlar styrkt efni eru notuð í kappakstursbáta, seglbáta og lúxusbáta; álbátar eru tiltekið hlutfall af utanborðsvélbátum og stórum lúxussnekkjum; stálbátar eru 35 metrar. Stórar lúxussnekkjur eru á hafsvæðinu fyrir ofan-farir.
Almennu álbátarnir hafa verið skoðaðir með röntgenskoðun þegar þær yfirgefa verksmiðjuna. Jafnvel þótt mjög litlar líkur séu á því að lagfæra þurfi leka vegna tæringar eða höggs er hann sýnilegur og lítill. Ef það er minniháttar viðgerð er hægt að gera við það með epoxý eða lóðmálmi. Ef um meiriháttar viðgerð er að ræða þarf að fara í skipasmíðastöðina til að gera við hana.
Viðhald á stóru-svæði er ekkert annað en að saga tærða svæðið af og sjóða það síðan með nýrri plötu, en það skal tekið fram að nota ætti viðeigandi ál og suðuvír. Svo lengi sem þeir eru hæfir og fagmenn tæknimenn verða almennt engin vandamál.
Compared with fiberglass hull, aluminum boat is easier to repair. Aluminum is very malleable. If it is just an impact that causes the hull to dent, you can easily repair it with a hammer. Because aluminum is softer than steel, it is easy to repair, which will save a lot of maintenance cost and time.