Eftir að fleiri og fleiri viðskiptavinir skilja kosti álbáta, kjósa margir viðskiptavinir að hafa samráð við álbáta þegar þeir kaupa snekkjur. Eftirfarandi eru íhuganir fyrir val á álblendiefni fyrir álbáta:
Almennt álblendi í sjó, vísar aðallega til 5 röð magnesíum álblöndu. Líkönin eru aðgreind eftir magnesíuminnihaldi, svo sem: 5052, 5083, osfrv.; skildu einfaldlega að 5052 inniheldur minna magnesíum og hefur betri mótunarafköst og er betra til að pressa, en 5083 inniheldur hærra magnesíuminnihald, sem er stökkara og harðara. Hentar fyrir prófílvinnslu, en 5083 er harðari og hefur betri tæringarvörn en 5052. Ef það er notað í ferskvatnsvatni, notaðu 5052. Ef það er notað í sjó eða mjög ætandi vatn, er hægt að nota 5083 . Til að laga sig að sjóumhverfinu og fallegu útliti verður notaður 5083 fyrir neðri hluta bátsins (neðansjávarhluti), og 5052 fyrir hann. Efri hluti bátsins (yfirborðshluti)
Gefðu gaum að vali á álbátaefni:
1. Útbúnaður notar einnig 5052 álfelgur og afbrigðin innihalda plötur, rör og stangir
2. 5083 álfelgur getur framleitt breitt og þunnt-veggað pressað snið
3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.